Kuinka käyttää mikrometriä kampiakselin juoksun testaamiseen?
Jul 11, 2025|
Testauskampiakseliloppuminen on tärkeä vaihe määritettäessä, onko kampiakseli vääntynyt vai vääntynyt, erityisesti kun moottoria kunnostetaan tai kampiakselia vaihdetaan.
Seuraavassa on yleiset vaiheet kampiakselin juoksevuuden testaamiseksi kunnolla.
✅1.Asenna symmetriset tuet:
Kampiakseli sijoitetaan yleensä kahdelle V--lohkolle, jotka on tuettu symmetrisesti päätappien molemmista päistä vapaan pyörimisen varmistamiseksi.
✅2. Asenna osoitin:
Käytä magneettista telinettä tai kiinnitystä kohdistaaksesi mikrometrianturi pystysuoraan mittauspisteeseen:
Säteittäinen juoksu: Anturi asetetaan minkä tahansa keskitapin sivulle, käännä kampiakselia yksi ympyrä ja kirjaa suurin ja pienin lukemaero.
Aksiaalinen juoksu: Anturi asetetaan työntölaipan päätypinnalle ja päätypinnan juoksu mitataan kiertämällä.
✅3.Lue sykearvo:
Runout=maksimiarvo – minimiarvo, yleensä mitattuna 0,001 mm:n yksiköissä
📏Suositellut standardit (viittaen tyypillisiin diesel-/bensiinimoottoreihin)
✅Säteittäinen poisto (kampiakselin taivutus): välitappilukema, kokonaisero/2 taivutuksena. Yläraja on yleensä pienempi tai yhtä suuri kuin 0,03 mm, ja tavanomainen standardi on pienempi tai yhtä suuri kuin 0,05 mm
✅Päätypinnan aksiaalinen juoksu: yleensä ohjataan alueella, joka on pienempi tai yhtä suuri kuin 0,07–0,21 mm
✅Puhdistus ja{0}}esikiristys: Kaikki kosketuspinnat ovat puhtaita ja anturi on esikuormitettu-~1 mm mittausvirheiden välttämiseksi.
✅Hidas ja tasainen pyöriminen: Pyöritä kampiakselia manuaalisesti täysi ympyrä, tarkkaile vaihteluita ja vältä inertiaa.
✅Symmetrinen tuki: Molemmat päät ovat samalla tasolla tarkan mittauksen varmistamiseksi.
✅Moni{0}}pistemittaus: On suositeltavaa testata useita lokeja ja kiinnittää huomiota vierekkäisten lippaiden juoksuerojen vertailuun koaksiaalisuuden arvioimiseksi
